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Jun 13, 2024

トラック運転手は水素燃焼による燃焼エンジンの未来を見つめる

ダイムラー・トラックは、水素燃焼エンジンをバッテリーや燃料電池の実行可能な代替品にしようとしている。 IAAにてダイムラー・トラック・ホールディングAGによるメルセデス・ベンツ eActros LongHaul電気トラック

ダイムラー・トラックは、水素燃焼エンジンをバッテリーや燃料電池の実行可能な代替品にしようとしている。

2022年にドイツのハノーバーで開催されたIAAトランスポーテーションショーに出展されたダイムラー・トラック・ホールディングAGのメルセデス・ベンツ eActros LongHaul電気トラック。

ダイムラー・トラック・ホールディングAGは、ゼロエミッションリグへの移行においてバッテリーや燃料電池の代替品としてフリンジテクノロジーを推進している。 利点？ これは水素を燃焼させ、トラックメーカーの研ぎ澄まされたディーゼルエンジンをベースとしている。

世界最大の商用車メーカーは、水素燃焼エンジンの開発に向けたパートナーシップの可能性に取り組んでいる。この技術は、長い間、鉱山、建設、農業などの重い積載量を備えたニッチな車両のみを対象としていた技術である。 ドイツの同社は先週、ブルームバーグ・ターミナルに対し、当局がゼロエミッションと認定した暁には大型トラックにも適用する用意があると発表した。