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Aug 04, 2023

この素晴らしいテストビデオで、燃料インジェクターが 10,000 RPM でどのように高速に噴射するかをご覧ください。

それは慎重なスパートというよりは、ホースのようなものです。 _baldtires 高回転エンジンがフル回転するまでの内部の仕組みを観察できることはめったにありません。 ほとんどの内燃モーターは

それは慎重なスパートというよりは、ホースのようなものです。

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高回転エンジンがフル回転するときの内部の仕組みを観察できることはめったにありません。 通常の市販車の内燃モーターのほとんどは 8,000 RPM を超えて回転することはなく、多くは 7,000 RPM 付近で蒸気が切れてしまいます。 エンジンを本当に恐ろしい 10,000 rpm まで強力に回転させるには、どれくらいの燃料が必要か考えたことはありますか? それは多い。

YouTube チャンネル AutoTechnic はあらゆる種類の短い有益な自動車クリップを投稿していますが、燃料インジェクターのテストに関するこのクリップは非常にクールです。 ビデオ内のシンプルなリグは、燃料噴射の専門家 ASNU によって構築されました。 8 つのインジェクターを取り付けると、インジェクターが実際にエンジンに取り付けられているかどうかに関係なく、さまざまな RPM をテストできるようになります。 その結果、厄介な内部燃焼を発生させずに燃料噴霧を視覚化できるようになりました。これは、これほど明確に観察されることはめったにありません。

テストはわずか 200 rpm で開始されますが、これはほとんどのガソリン エンジンのアイドリング速度よりもはるかに低いです。 その後、2,500 rpm まで上昇し、ほとんどの場合、ここから小さなトルクが発生し始めます。 この後、それは 5,000 まで上昇し、これは非常に印象的です。 その後、すぐに2倍の10,000rpmまで回転します。 この速度では、ピストンが上下してもインジェクターが飛び出すことはほとんどありません。 彼らは信じられないほどの速度で積極的に燃料を噴射しています。 その時点では、大きく開いたままにしておくのもよいでしょう。

クリップの最後の部分では、実際に噴霧される燃料の量を測定する実験が示されていますが、これは控えめな rpm でもかなりの量であるように見えます。 10,000 RPM での測定は得られませんが、非常に高い燃料流量がどのようなものであるかはわかっています。 最高級燃料ドラッグスターの単気筒をサンプリングするだけで、数千馬力を生み出すのにどれだけの液体炭化水素が必要かがわかります。

従来のテストに含まれる流量はそれほど極端ではありませんが、ほとんどの人が知っているように、強力なガソリン エンジンは非常に喉が渇く可能性があります。 車の都市部での燃費のことは忘れてください。 大排気量エンジンや強制吸気エンジンでスロットルを全開にすると、どれだけのガソリンが馬力、熱、騒音に変換されるかに驚かれることでしょう。

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