ニュース

Aug 22, 2023

New Bosch DCI 200 シングルコモン

乗用車およびトラックのコモンレール インジェクターの経済的なテスト 毎日のワークショップの実践において、新しい排出基準は、乗用車およびトラックに取り付けられたコモンレール インジェクターの正確なテストを意味します。

乗用車およびトラックのコモンレールインジェクターの経済的なテスト

日々のワークショップの実践においては、新しい排出基準により、最新のディーゼル エンジンに搭載されているコモンレール インジェクターの正確なテストがますます重要になってきています。 インジェクター容量をより正確に測定できるほど、インジェクターをより正確に調整できます。 ボッシュは現在、シングルコモンレールインジェクターテストベンチである DCI 200 を開発しました。 DCI 700 と同様に、乗用車やトラックのコモンレール インジェクターを正確かつ確実にテストできます。 新しい測定システムのおかげで、DCI 200 は、バルブ閉鎖制御 (VCC) やニードル閉鎖制御 (NCC) などの最新の噴射制御システムを備えたインジェクターのテストにも使用できます。 電子閉ループ制御は、VCC および NCC を備えたインジェクターの計量精度を耐用年数全体にわたって保証し、一般的な排出基準に準拠する役割を果たします。

乗用車またはトラックのインジェクターの組み立てと分解には 1 分もかかりません。 したがって、クランプされたインジェクターのテストにかかる時間は最大でも 15 分です。 全体として、このシステムは高圧ホースが必要ないため、メンテナンスが非常に容易です。 テストスケジュール用のソフトウェアとデータのアップデートはオンラインでダウンロードできます。

ボッシュのエンジニアは、最新の測定技術とは別に、効率的で人間工学に基づいたワークフロー、および直感的な操作を非常に重視しました。 オペレータはテストベンチで直立して立つことができ、インジェクターを所定の位置にクランプするためにかがむ必要はありません。 さらに、DCI 200 の傾斜したベースにより、オペレータはテストベンチの近くに立つことができます。

世界中のボッシュのディーゼル ワークショップは、ディーゼル噴射システムの整備と修理、および個々のディーゼル噴射コンポーネントの修理を専門としています。 すべてのワークショップの従業員は特別なトレーニングを受けており、最新の診断およびテスト機器と必要な特殊ツールをすぐに利用できます。 同社のディーゼルに関する高度な専門知識と経験は、ほとんどの場合、長年にわたって培われており、業界で高い評価を得ています。

ソース：ボッシュ