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May 18, 2023

ボッシュとニコラは水素の準備ができています

昨年、ニコラがロングビーチで開催された 2022 ACT Expo に現れたとき、メッセージはシンプルでした。「私たちはまだここにいます」。 新興トラック ブランドが直面したあらゆる試練と艱難の末

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昨年、ニコラがロングビーチで開催された 2022 ACT Expo に現れたとき、メッセージはシンプルでした。「私たちはまだここにいます」。 この新興トラック ブランドが現実に至るまでに直面したすべての試練と苦難の後、トレバー ミルトンの散在した物議を醸す「リーダーシップ」を生き延びたという事実は、おそらくここ数年間で最も過小評価されているクリーン テクノロジーの成果でした。 しかし、今年はメッセージが異なりました。 ニコラはここにいるだけではありません。ニコラは本物です。

実際、同社は2022年暦年に258台のバッテリー電動Treセミトラックを顧客に納入し、連邦レベルと州レベルの両方で政府からの巨額の補助金のおかげで、2023年にはさらに数百台を納入する予定である。これにより、この大型バッテリートラックの購入価格をディーゼルと同等に近づけることができます。

2023年のニコラブースの雰囲気は満面の笑みで、ブランドのモデルラインナップは水素燃料電池トラック（詳細は後ほど）だけでなく、迅速かつ安価に導入するための水素燃料ソリューションであるHYLAを含むまでに成長した。水素充填ステーションは、どこにでもある平坦な歩道に設置されています。

「カリフォルニアにはすでに水素インフラが整備されています」とニコラ・エナジー社社長でHYLAプログラム責任者のキャリー・メンデス氏は言う。 「このソリューションは、自社の車両を水素に移行したいと考えているが、利用可能な水素がないアラバマ州またはオクラホマ州の企業向けです。 HYLA を使用すると、数か月や数年ではなく、数日でガソリン スタンドを配備でき、準備が整います。」

HYLAはニコラの燃料ブランドに付けられた名前で、「水素とニコラ」を組み合わせたもので、最近、7億5000万ドルから10億ドルの費用でそのようなHステーションを50基建設するというヴォルテラとの契約を結んだ。 「お金があればそれが現実になる」と同氏は述べ、ステーションとニコラのセミのHFCEVバージョンは今年の第3四半期までに生産され、顧客への納入は24年の第1四半期から始まるだろうと指摘した。

ACT の広大なアナハイム コンベンション センター ホールの車線の向かいには、ニコラのエンジニアリング パートナーであるボッシュがいた。ボッシュの水素燃料電池技術は、トラックの HFCEV バージョンに動力を供給している。 マット・ソリントンを含む数名のエンジニアが、燃料電池の仕組みを「5歳の気分で説明して」くれました。そして、多くのコンポーネントが私のメルセデスの感性にどれだけ馴染みがあるかに驚きました。

「そのスロットルボディアクチュエーターは、M156 V8 のものとまったく同じです」と私は言いました。

「ここにある、空気を圧縮するタービンハウジングです。」マットは砂で鋳造したカタツムリを指さします。「これにも見覚えがあるはずです。」

そうです。 実際、ボッシュの展示全体を通して、ボッシュの広範な部品保管庫から直接取り出したものではないにしても、間違いなく同社の既存の SolidWorks 部品ライブラリを多用しているコンポーネントを数多く目にしました。

「あれはスターターモーターです」と私は、ボッシュの新しい電動ステアリングディスプレイモデルに搭載されている大きな電動サーボを指さしながら言いました。 「あれは改造された燃料インジェクターです。 そのECUはM176に似ています。」

ソリントンは「部品番号を当てよう」という遊びに飽きていました。 私は賢い人を演じようとしていたわけではなかったので、それについてすぐに気分が悪くなりました。 「これは、ボッシュが水素ゲームに参入しようとしているいくつかの中小企業に対して、ある種のリードを持っていることを示しています」と私はオリーブの枝として提案しました。

「そうだね」と彼は考えながら言った。 "うん！ それは大きな利点です。 これらすべてを最初からエンジニアリングし始める必要はありません。 私たちはすべての電気制御とコントローラー、多くの物理的ハードウェアに関する専門知識を持っており、基本的な考え方は同じです。 高圧の下で空気と液体を移動させているのです。」

最大の違いは、おそらく数百 psi (それさえあれば) で動作するガソリンとは対照的に、水素は 10,000 psi というとんでもない速度で動作することです。

トリントン氏は、水素燃料電池市場がプラチナに依存していることについて話しながら、燃料電池を繰り返すたびに、少ないプラチナからより多くの電力が得られるようだとも説明しながら、話を進めてくれました。 「私たちの次世代燃料電池は、ここで見られるものとまったく同じ設置面積で、出力密度が 150% 向上します。」と彼は言います。 そしてそれはそのオプションになるだろう」と彼は再びニコラを指さした。