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Jul 21, 2023

独占記事：インド、軍用無人機メーカーに中国製部品の使用を禁止

2009 年 12 月 27 日の写真で、アフガニスタンのカンダハール飛行場でタクシーを飛ばす MQ-9 リーパー無人機。 ロイター/エフレン・ロペス/米空軍写真/配布資料/ファイル写真、ライセンス権を取得 ニューデリー、8 月 8 日

2009 年 12 月 27 日の写真で、アフガニスタンのカンダハール飛行場でタクシーを飛ばす MQ-9 リーパー無人機。 ロイター/エフレン・ロペス/米空軍写真/配布資料/ファイル写真 ライセンス権の取得

［ニューデリー ８日 ロイター］ - 国防・業界関係者４人およびロイターが精査した文書によると、インドはここ数カ月、安全保障上の脆弱性への懸念を理由に、国内の軍用無人機メーカーに対し、中国製部品の使用を禁止してきた。

この措置は、核武装した隣国間の緊張のさなか、またニューデリーが無人クアッドコプター、長期耐久システム、その他の自律プラットフォームのさらなる使用を想定した軍事近代化を追求している中で行われた。

しかし、インドの新興産業が軍のニーズに応えようとする中、インドの安全保障指導者らは、ドローンの通信機能、カメラ、無線送信、オペレーティングソフトウェアの部品が中国製であることによって情報収集が侵害される可能性を懸念していると、国防関係者や業界関係者らは述べた。

ロイターがインタビューしたこれらの関係者のうち３人と他の政府および業界関係者６人のうちの一部は、メディアと話す権限がなかったり、話題がデリケートであるため、匿名を条件に語った。 インド国防省はロイターの質問に応じなかった。

ロイター通信が初めて報じたインドのアプローチは、2020年以降の監視用ドローンの段階的な輸入制限を補完するもので、軍事入札を通じて実施されていることが文書で示されている。

ロイターが確認した議事録によると、ドローン入札について話し合う２月と３月の２回の会合で、インド軍当局者らは入札候補者に対し、「インドと陸上国境を共有する国々からの装備や部品は安全保障上の理由から受け入れられない」と伝えたという。 議事録では軍関係者の名前は明らかにされていない。

ある入札書類では、こうしたサブシステムには重要な軍事データを侵害する「セキュリティの抜け穴」があると述べ、ベンダーに対しコンポーネントの出所を明らかにするよう求めた。

国防高官はロイターに対し、近隣諸国への言及は中国に対する婉曲表現であり、インドの産業はサイバー攻撃への懸念にもかかわらず、世界第２位の経済大国に依存するようになったと付け加えた。

中国政府はサイバー攻撃への関与を否定している。 中国商務省は先週、一部のドローンとドローン関連機器の輸出規制を発表したが、インドの措置に関する質問には回答しなかった。

米国議会は2019年に国防総省が中国製のドローンや部品を購入または使用することを禁止した。

ナレンドラ・モディ首相は、近年、係争中の国境沿いでインド軍とインド兵士が衝突している中国などの脅威を阻止するため、インドの無人機能力の構築を目指している。

インドは２０２３─２４年の軍事近代化に１兆６０００億ルピー（１９７億７０００万ドル）を確保しており、そのうち７５％は国内産業に充てられる。

しかし政府や業界の専門家らによると、中国製部品の禁止により、メーカーは部品を他国から調達せざるを得なくなり、軍用無人機の国内製造コストが上昇したという。

インド軍向け小型ドローンのサプライヤー、ベンガルールに拠点を置くニュースペース・リサーチ・アンド・テクノロジーズの創設者サミール・ジョシ氏は、サプライチェーンの商品の70％が中国で製造されていると述べた。

「だから、たとえばポーランド人に話しかけると、彼はまだ中国経由で部品を持っているんです」と彼は言う。

ジョシ氏は、中国以外のパイプラインへの切り替えによりコストが大幅に上昇したと述べ、一部のメーカーは依然として中国から材料を輸入しているが、「ホワイトラベルを付けて、コストをその枠内に抑えるつもりだ」と付け加えた。

インドは特定の種類のドローンを製造するノウハウが不足しているため、部品とシステム全体の両方を外国メーカーに依存している。

国営航空開発施設（ADE）のY・ディリップ所長は、政府資金による先住民の中高度耐久無人システムの生産計画は少なくとも5年遅れていると述べた。