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Jun 14, 2023

ボッシュの水素への競争: 製品の完全なエコシステム

ニコラトラックのボッシュ燃料電池システム 水素トラックの競争では、既存のトラック運送業界のプレーヤーが競争しながら適応しようとしているという興味深い傾向が現れています。

ニコラトラックのボッシュ燃料電池システム

水素トラックの競争では、既存のトラック輸送業界のプレーヤーが、より機敏な新規参入者と競争しながら適応しようとしているという興味深い傾向が現れています。 これらの競争相手の中で、130 年の歴史を持つボッシュ企業は、戦略的で機敏な長距離ランナーとして際立っています。 特に、ボッシュは電気自動車市場での地位を確立することに成功し、現在では燃料電池トラックの競争力のあるサプライヤーとしての地位を確立しています。

ボッシュとの私の個人的な経験は、学生インターンの仕事を監督するためにミシガン州ケンウッドにあるボッシュのディーゼル インジェクター製造施設を数回訪問した 20 年前に遡ります。 この施設は、60 個のテストセルを備えた印象的な施設を誇り、そこではボッシュのインジェクターの性能が、さまざまなエンジン サイズと要件を持つさまざまなメーカーの実際のエンジンで評価されました。 2019 年に私がスウェーデンのヨーテボリにある新進気鋭の燃料電池メーカーである PowerCell を訪問したときのことを考えてみましょう。 その時までに、PowerCell は、新しいラインを発表したばかりの Nikola トラックに燃料電池を供給する契約を発表していました。 その具体的な取引は実現しなかったが、ボッシュが介入し、PowerCell の事業の長距離部門を買収した。 その結果、私たちは現在、ボッシュの燃料電池発電所がニコラのトラックを推進しているのを目撃しています。 この契約を通じて、PowerCell はその技術をボッシュに移転し、より堅牢な製品の開発に貢献しました。 ボッシュの製品に PowerCell DNA があることはすぐにわかります。 この取引に力を入れて、PowerCell はそれ以来、海洋、航空、定置用電力などの他の燃料電池市場に参入してきました。

PowerCell は、ボッシュ燃料電池の第一世代のプロトタイプである燃料電池 S3 を開発しました。

しかし、燃料電池が機能する発電所となるためには、燃料電池に生命と活力を吹き込む多数の追加コンポーネントが必要です。これらは総称して「バランス オブ プラント」として知られています。 ボッシュの燃料電池エコシステムについての洞察を得るために、私は 2023 年の ACT Expo 中にマット・ソリントンとボッシュのビジネスのこの側面について話し合う機会がありました。 マットは、ミシガン州ファーミントンヒルズの北米本社で水素燃料電池スタックとシステムのエンジニアリングマネージャーを務めています。 ボッシュで 18 年以上の経験を持ち、ディーゼル燃料噴射システムから始まり、バッテリー電気自動車やハイブリッド車などのさまざまな先進的なパワートレインのトピックを網羅するマット氏は、過去 4 年間、水素技術に注力してきました。 私たちのキャリア年表の類似点が私の心に響きました。

トラックに燃料電池を統合するための Bosch 製品ファミリー

博覧会では、ボッシュは燃料電池スタック自体を製造する能力だけでなく、多数の関連コンポーネントも製造する能力を実証することで、その工業的能力を誇示しました。 この包括的な製品には、水素タンク用の圧力および安全ハードウェア、水素流量制御システム、エアコンプレッサー、冷却システム、電力制御およびインバーター、電気モーター、そして最も困難な要素の 1 つである制御およびインターフェース ソフトウェアが含まれます。 自動車開発者はボッシュにアプローチして、水素への移行に必要なものをすべて事実上見つけることができるかもしれない。

マット・ソリントン氏は、「ボッシュにとって最大のことは、我々が水素に全力で取り組んでいることだ。これは単なる今後10年間の技術ではなく、今がその時だと強く信じている。我々は、世界の市場向けにコンポーネントとシステムを工業化している」と語った。ヨーロッパ、アメリカ、そして中国。」 この断固とした取り組みは、実行可能なソリューションとしての水素に対するボッシュの献身的な姿勢を強調しています。

ニコラ トラックは、ボッシュにとって初の水素大型 OEM となるボッシュ デュアル燃料電池システムを導入しています。

ボッシュは、PowerCell S3+ テクノロジーを最初の製品として採用し、現在、推定寿命 20,000 時間または走行距離 100 万マイル以上の終了時に 150 kW の正味電力を生成できる第 2 世代燃料電池システムを開発中です。 ボッシュは、ヘビーデューティ市場向けに、合計 300 kW の電力を生成するデュアル燃料電池システムを推奨します。 各燃料電池システムは、電力需要が低い場合には独立して動作できます。 生産は、サウスカロライナ州アンダーソンにあるボッシュの製造施設で間もなく開始される予定で、2億ドルが投資され、350人の労働者の雇用機会が創出されます。 さらに、ボッシュは中型市場向けに中国に別の製造施設を設立しました。 ニコラは北米で唯一公表されている顧客ですが、ボッシュは他の顧客を積極的に探しています。