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Jun 10, 2023

ボッシュはバウマでの水素エンジンの取り組みを強調。 世界中の顧客との 100 以上の技術試験に関与

ミュンヘンで開催された世界有数の建設機械見本市バウマで、ボッシュは水素エンジンと電動化がこの分野を大きく成長させる可能性を特に強調しました。

ボッシュは、ミュンヘンで開催された世界有数の建設機械見本市であるバウマで、この分野の持続可能性を大幅に高める水素エンジンと電動化の可能性を特に強調しました。

ボッシュの調査によると、2022 年には世界中で 56 ～ 560 キロワットのパフォーマンス クラスの建設機械が 50 万台以上生産されると予想されています。この市場は今後数年間でさらなる成長が予測されており、ボッシュのパワートレイン部門は、これらの発展においても同様に重要な役割を果たします。

ボッシュによれば、水素エンジンは実証済みの確立されたエンジン技術に基づいており、持続可能な未来を確実にするために適応されています。 グリーン水素によって駆動される場合、これらのパワートレインは事実上気候に影響を与えません。

さらに、パワートレインのコンセプトは、同じ車両保管システムと同じインフラストラクチャを必要とするため、燃料電池技術を効果的に補完するものです。

ボッシュは、ポート燃料と直接噴射を備えた水素エンジンシステムに取り組んでおり、すでに世界中の顧客と100以上の技術試験に参加していると述べた。 さらに、同社はすでにインドで初の量産プロジェクトを立ち上げている。

建設機械は定置式の高負荷用途で使用されることが多く、まさにこの環境こそ、高効率と堅牢性を発揮する水素エンジンの能力を発揮します。 しかし、このパワートレイン ソリューションは農業機械や長距離輸送にも使用される予定です。

さらに、水素エンジンは、例えば鉱山業界のダンプトラックのパワートレインなど、大型エンジン分野において非常に有望な選択肢となります。 これは、堅牢性と信頼性とコンパクトな設計の組み合わせが効率的な運用にとって重要なもう 1 つの分野です。

ボッシュの水素エンジンの基本システム概要

水素の直接噴射に加え、ボッシュの新しい AFI-LP (代替燃料インジェクター - 低圧) インジェクターにより、ポート燃料と直接噴射の両方でメタノールなどの他の燃料の使用も可能になります。 したがって、エンジンメーカーは最大限の柔軟性の恩恵を受けることができます。

eLION電動化プラットフォーム。 ボッシュ レックスロスは、移動式建設機械用の電動パワートレイン ソリューションを eLION の形で提供しています。 製品プラットフォームは、オフハイウェイ分野とその厳しい環境条件向けに特別に設計されています。 拡張性が高く、非常に堅牢であり、ISO 13849 に準拠した包括的な機能安全を提供します。

高電圧 eLION 電気モーター (最大 850 ボルト) は、20 ～ 230 キロワットの公称出力範囲 (ピーク出力は 550 キロワットを超える) をカバーし、最大 1,300 N·m の公称トルクと最大トルク 1,300 N·m を生成します。 2,500N・m以上。 4 つの異なるサイズがあり、コンパクトなモバイル機器にも頑丈なモバイル機器にも同様に適しており、旅行と仕事の両方の機能に使用できます。 2021 年から顧客との初期パイロット プロジェクトが進行中です。

ボッシュは、bauma で SMG180 および SMG220 電気モーター、および統合 DC/DC コンバーターを備えた INVCON 3.3 インバーターも展示します。 これらのコンポーネントは小型商用車で使用するために開発されており、オフハイウェイ用途でも認定されています。

投稿日: 2022 年 10 月 25 日 in エンジン, 水素, 市場の背景, オフロード | パーマリンク | コメント (2)